Ако возите Рено Клио прве генерације, онда знате да имате посла са правим аутомобилским ветераном. Овај мали француз, са својим округлим линијама и карактеристичним изгледом, оставио је неизбрисив траг у историји аутомобилизма. Међутим, годинама полако одлази у прошлост, а одржавање таквог „старца“ захтева одређено разумевање и стрпљење. Али не брините! Већина проблема који муче овај модел су добро познати и релативно једноставни за решавање. Хајде да разговарамо о дијагностици, сервису и поправкама овог малог француског јунака.
Чујте шта вам аутомобил говори: Основна дијагностика
Прва ствар коју требате научити је да „слушате“ свој аутомобил. Клио 1 обично јасно даје до знања шта му није у реду.
- Електрични проблеми: Ако вам се деси да аутомобил не стартује, а светла на приборној табли бледе или трепере, вероватно је у питању лоша маса. Ово је класичан проблем за све старије Рено моделе. Решење је једноставно: наћи масе (посебно ону која иде са негативне полаге батерије на каросерију и са мотором на каросерију), одврнути их и очитати тачку додира са каросеријом шмирглом или челичном четком. Често је то довољно да се реше необјашњиви електрични проблеми.
- Проблеми са стартовањем: Ако аутомобил неће да упали, прво проверите има ли искре и да ли долази гориво. Искру можете проверити тако што извадите један прикључак за свећу, прикључите га на стару свећу и ставите је на метални део мотора да видите да ли искри приликом стартовања. Ако нема искре, најчешћи узрочници су модул за паљење или сензор положаја радилице. Ако се чује само шкрипајући звук приликом стартовања, вероватно је у питању покварио стартер.
- Проблеми са мотором: Ако мотор неуједначено ради или се гуши, прво треба проверити вакуум црева која често пуцају или испадају. Такође, вреди проверити и сензор масе протока ваздуха (МАФ сензор) и каталзатор. Каталзатор се може проверити тако што ћете га пипнути руком – ако је превише врућ, вероватно је зачепљен.
Редовни сервис: Заборавите на проблеме
Превенција је увек боља од лечења. За Рено Клио 1, то је света истина.
- Уље и филтери: Редовна замена моторије уља и филтера (уља, ваздуха и горива) је апсолутна основа дуговечности мотора. Не штедите на овоме!
- Хлађење: Стари аутомобили имају старе gumice и црева. Проверавайте ниво расхладне течности и пазите на било какве трагове цурења. Термостат и водена пумпа су такође предмети који се с времена на време морају заменити.
- Кочнице и вешање: Звоцање при проласку преко рупа? То су вероватно посустали елементи вешања – полуосовине, предњи и задњи амортизери или носећи зглобови. Шкрипа кочница обично указује на истрошене кочне плочице.
Честе поправке: Шта ће вам сигурно требати
Поред горе наведених ствари, припремите се и на следеће интервенције:
- Замена квачила: На моделима са мануелним мењачем, квачило је потрошни материјал. Ако приликом промене брзина осећате отпор или чујте шкрипање, време је за ново квачило и припадајуће делове.
- Цурење уља: Старије gumice и бртве пропуштају. Најчешћа места су брпва кортера квачила и полуосовина. Ове поправке нису скупе, али су неопходне.
- Губитак снаге: Ако аутомобил изгуби снагу, поред МАФ сензора, проверите и лампасију издувних гасова и EGR вентил, који се често зачепи.
Ваши најбољи савезници: Књига и форум
Када радите на Клиу 1, две ствари су вам неопростиве:
- Servisna knjiga (Haynes manual): Ова књига вам даје детаљне упутства за скоро сваки део аутомобила. Не процењујете је!
- Интернет форуми: Постоје бројни форуми посвећени Реноу. Тамо можете наћи решења за све проблеме, са сликама и детаљним објашњењима. Не бојте се да поставите питање – заљубљеници у овај аутомобил су веома спремни да помогну.
Закључак: Возања пуним губицима
Рено Клио 1 није савремени аутомобил пуним технологије, али је то једноставан, поуздан и јефтин за одржавање аутомобил који ће вас научити много о механици. Сваки проблем који сами решите учиниће вашу везу са њим јачом. Не дозволите да вас плаше мане; схатите их као део карактера овог јединственог француског малог аутомобила. Са мало пажње и љубави, ваш Клио 1 може да вози још много година. Срећно!
Potpune upute za popravak pogledajte ovdje: https://www.renaultbook.ru/rs/Clio/1
Оставить комментарий